Dengan hanya hasil balapan terbaik dari masing-masing pabrikan yang dihitung dalam penghitungan, Marc Marquez telah menyumbang bagian terbesar dari total poin Ducati.
Satu-satunya pengecualian adalah di GP COTA dan Jerez, di mana ia terjatuh, ditambah Silverstone Sprint, saat adiknya Alex Marquez meraih kemenangan untuk Gresini.
Kontribusinya yang konsisten telah menjadi tulang punggung bagi kesuksesan tim, membuktikan betapa besar perannya dalam mengamankan gelar konstruktor.
Persiapan Marc Marquez di MotoGP Catalunya 2025 dan Peluang Menjadi Juara Dunia
Peluang Marc Marquez menjadi juara dunia semakin besar dengan setiap balapan yang ia menangkan.
Marquez menuju Barcelona dengan keunggulan 175 poin atas Alex dalam perebutan gelar juara MotoGP.
Untuk mendapatkan kesempatan matematis pertamanya meraih mahkota pada putaran Misano berikutnya, Marc harus memperluas keunggulan itu hingga setidaknya 185 poin akhir pekan ini.
Meskipun balapan di Catalunya bukan yang terbaik di atas kertas, ia sangat optimis.
“Ini bukan salah satu trek terbaik saya, setidaknya di atas kertas, bahkan dalam hal hasil,” kata Marquez, yang rekornya saat ini dimulai dengan penampilan kandang terakhirnya di Aragon.
“Bagaimanapun, ini adalah balapan kandang saya dan atmosfer yang diciptakan oleh para penggemar selalu unik dan istimewa”.
Ia menambahkan bahwa fokus utamanya adalah membawa pulang poin sebanyak mungkin.
“Dari latihan bebas pada hari Jumat, kami akan mencoba memahami nilai sebenarnya di lapangan, kami akan tetap fokus dan membawa pulang poin sebanyak mungkin, mengingat trek ini sangat menghargai kemampuan berkendara dan teknik para rival kami”.
Selain perebutan gelar pembalap dan konstruktor, Ducati Lenovo juga berada di jalur yang tepat untuk meraih gelar tim tahun ini.
Dalam penghitungan gelar tim, poin yang diperoleh kedua pembalap di setiap balapan diperhitungkan. Saat ini, Ducati Lenovo unggul 277 poin atas tim Gresini, menunjukkan dominasi kolektif yang solid.
Klasemen konstruktor setelah Putaran 14 dari 22 putaran, hasil terbaik per pabrikan, per perlombaan
- Ducati: 504 poin
- Aprilia: 228 poin (-276)
- KTM: 215 poin (-289)
- Honda: 175 poin (-329)
- Yamaha: 140 poin (-364)
