Garpu ini menyembunyikan shock absorber motor di balik bodywork yang ramping dan tertutup.
Kaki garpu depan memiliki desain dengan estetika berlekuk-lekuk, serasi dengan swingarm belakang yang ramping.
Penutup mur as roda yang serasi semakin memperkuat koneksi visual antara depan dan belakang motor.
Sentuhan aeronautika semakin mempertegas karakternya dengan penggunaan roda cakram custom berukuran 19 inci.
Bagian depan motor dengan garpu bergaya parallelogram
Desain roda ini mengambil isyarat visual dari roda pendaratan pesawat tempur Perang Dunia I.
Roda depan motor menggunakan rem cakram perimeter satu off yang istimewa.
Kaliper rem depan tersembunyi dengan rapi di balik kaki garpu kiri dan memiliki selang rem kuningan.
Sementara itu, pengereman roda belakang motor menggunakan rem drum duplex yang lebih klasik.
Bodywork dan Sentuhan Akhir
Seluruh bodywork motor ini merupakan karya yang sangat luar biasa dari ShifCustom.
Fairing yang memanjang, tangki bahan bakar, dan bagian ekor adalah semua buatan tangan.
Bagian-bagian ini menciptakan siluet yang sangat terpahat dan meruncing ke arah belakang.
Dari depan, motor custom ini menampilkan estetika bertingkat dengan sempurna pada setiap panelnya.
Motor ramping ini memiliki sepasang lampu depan LED yang minimalis.
Lampu belakang LED terpasang secara vertikal dengan bentuk yang sangat tipis.
Di bagian cockpit, terdapat speedometer kombinasi analog dan digital yang terpasang pada braket buatan tangan.
Braket itu terapit oleh pelat berlubang yang menciptakan nuansa kokpit pesawat yang mini.
Stang, grip, dan pijakan kaki motor juga merupakan komponen custom buatan sendiri.
Karya Moto Guzzi Breva 750 Custom Cafe Racer ini memiliki livery yang sangat canggih.
Hal tersebut karena livery motor ini menggunakan aluminium brushed dan panel yang dicat, diselingi garis-garis biru halus.
Sentuhan kulit cokelat mewah, serta intake dan knalpot custom, menambah kesan klasik yang terinspirasi dari penerbangan.
Aero Guzzi ini adalah karya yang sangat eksentrik sekaligus mengesankan.
