Managing Director Yamaha, Paolo Pavesio, sebelumnya telah menyatakan bahwa meskipun mesin V4 masih dalam tahap pengembangan awal, karakternya sudah bergerak ke arah yang diinginkan, menunjukkan tanda-tanda positif dan progres yang menjanjikan dari proyek ini.
Inovasi Aerodinamika Belakang Yamaha
Aspek paling mencolok yang terungkap dalam tes Yamaha MotoGP di Brno adalah inovasi signifikan pada Aerodinamika Belakang Yamaha.
Prototipe V4 terlihat dilengkapi dengan sayap belakang baru yang menarik perhatian, memiliki profil yang sangat mirip dengan desain yang telah sukses digunakan oleh pabrikan seperti KTM.
Ini adalah indikasi jelas bahwa Yamaha sedang mengeksplorasi solusi aerodinamika yang lebih agresif dan efektif untuk meningkatkan downforce dan stabilitas bagian belakang motor, sebuah area penting yang dapat sangat memengaruhi grip ban belakang dan kinerja pengereman di lintasan MotoGP modern yang semakin kompetitif.
Menariknya, desain sayap baru ini tidak termasuk dalam aturan homologasi komponen yang ditetapkan oleh regulasi, yang berarti Yamaha memiliki fleksibilitas untuk segera mencoba komponen ini pada mesin M1 Inline mereka yang saat ini menjadi andalan di kejuaraan.
Ada kemungkinan kita bisa melihat sayap ini debut di balapan MotoGP berikutnya di Jerman.
Meskipun Pengembangan Mesin MotoGP V4 menunjukkan kemajuan positif dan menjanjikan, Yamaha belum membuat keputusan final mengenai motor mana yang akan mereka gunakan untuk musim balap 2026.
Mesin V4 ini hanya akan dipilih dan menggantikan M1 Inline jika terbukti mampu mengungguli performa mesin Inline M1 yang saat ini menjadi andalan mereka.
Proyek V4 ini masih dalam tahap evolusi yang berkelanjutan dan memerlukan banyak data lebih lanjut.
Namun, jika perkembangannya terus berjalan sesuai rencana dan hasil tes terus membaik, ada kemungkinan kuat bahwa prototipe V4 akan melakukan penampilan wild-card perdananya dengan pembalap Augusto Fernandez di paruh kedua MotoGP 2025.
Keberhasilan Uji Coba MotoGP Brno ini menjadi langkah penting bagi Yamaha dalam upaya mereka untuk kembali bersaing di barisan depan MotoGP, menunjukkan dedikasi tinggi dalam inovasi dan Pengembangan Mesin MotoGP yang tiada henti demi mencapai gelar juara dunia.
