Rasio gigi akhir motor telah ditentukan secara khusus demi memaksimalkan akselerasi pada gigi rendah dan meningkatkan performanya.
Selain itu, interval pemeriksaan celah katup pada motor ini juga sangat panjang yaitu setiap 30.000 km.
Mesin ini menonaktifkan bank silinder belakang saat motor berada dalam keadaan diam, netral dan suhu di atas 70oC.
Fitur Eksklusif dan Rangka Premium
Rangka motor Ducati Diavel V4 RS terancang khusus untuk mendukung performa dan handling luar biasa.
Spesifikasi Ducati Diavel V4 RS edisi terbatas menggunakan rangka monocoque aluminium ringan yang terhubung langsung ke kepala silinder.
Lengan ayun tunggal motor dari bahan aluminium yang sama seperti rangka utama motor tersebut.
Motor ini menggunakan suspensi Öhlins yang sepenuhnya dapat pengguna dapat menyesuaikan yang menjamin keseimbangan sempurna antara kenyamanan dan dukungan sporty.
Garpu depan motor menggunakan NIX30 dengan stanchion berdiameter 48 mm, sedangkan sokbreker belakang menggunakan STX46.
Motor ini menggunakan velg aluminium tempa lima jari-jari berbentuk “Y” yang terinspirasi langsung dari mobil sport.
Sistem pengereman motor ini mengadopsi langsung dari motor Panigale V4 yang terkenal memiliki performa rekor.
Pengereman depannya menggunakan cakram berdiameter 330 mm dengan kaliper Brembo Stylema monoblok yang dengan cat merah.
Pengurangan bobot total 3 kg berhasil karena penggunaan baterai lithium-ion kecil serta banyak komponen serat karbon.
Penggunaan serat karbon terlihat pada pelindung roda, penutup tangki, dan saluran masuk udara yang sporty.
