BIKERSEXPERT.COM – Dunia otomotif Indonesia kembali bersemangat dengan kedatangan motor sport terbaru dari CFMoto.
PT Mforce Indonesia, yang dikenal sebagai distributor kendaraan roda dua berkualitas, secara resmi meluncurkan line-up terbarunya pada Sabtu, 5 Juli 2025, pada ajang Jakarta Fair 2025.
Model-model yang diluncurkan oleh PT MForce Indonesia diantaranya adalah WMoto LetBe Island dan SM Sport SV400 dan CFMoto 675SR-R.
Peluncuran motor baru CFMoto yaitu tipe 675SR-R, merupakan salah satu model yang menjadi pembahasan kali ini.
Spesifikasi CFMoto 675SR-R ini menawarkan perpaduan antara performa dan fitur teknologi modern.
Motor sport ini tidak hanya menjanjikan desain yang agresif dan modern, tetapi juga performa tinggi yang didukung oleh teknologi mutakhir.
Kehadiran CFMoto 675SR-R menandai babak baru bagi para penggemar kecepatan di tanah air, menawarkan pengalaman berkendara yang mendebarkan baik di lintasan balap maupun di jalan raya.
Berikut ini adalah Spesifikasi CFMoto 675SR-R beserta fitur dan pilihan warna CFMoto 675SR-R.
Spesifikasi CFMoto 675SR-R
Headlamp
Spesifikasi CFMoto 675SR-R pada sektor mesin menjadi daya tarik utama.
Motor ini dibekali dengan konfigurasi 3-silinder, inline 4-stroke, yang berpendingin cairan dan dilengkapi dengan Dual Overhead Camshaft (DOHC).
Mesin berkapasitas 675cc ini memiliki ukuran bore x stroke 72×55,2 mm dan rasio kompresi 11,5:1.
Konfigurasi tiga silinder dikenal sangat seimbang, punya tarikan kuat seperti mesin dua silinder, namun tetap lincah di putaran tinggi seperti mesin empat silinder, sehingga tenaganya terasa merata dan responsif di semua putaran mesin.
Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesar 70kW (setara sekitar 93,8 tenaga kuda) yang dicapai pada putaran 11.000 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 70Nm pada 8.250 rpm.
Sistem suplai bahan bakar mengandalkan injeksi elektronik dari BOSCH EFI, yang memastikan pembakaran bahan bakar yang efisien dan respons gas yang presisi, serta memenuhi standar emisi internasional.
Transmisi manual 6-percepatan dengan kopling basah multi-plate menghadirkan kendali penuh bagi pengendara.
Yang lebih istimewa, transmisi ini dilengkapi dengan fitur CF-SC slipper assist clutch.
Fitur ini sangat krusial dalam penggunaan sportbike, karena membantu mengurangi efek engine braking yang berlebihan saat pengendara melakukan downshift yang agresif.
Hasilnya, roda belakang tidak mudah mengunci, stabilitas terjaga, dan riding experience menjadi lebih halus dan aman, terutama saat memasuki tikungan tajam di lintasan balap.
Dengan perpaduan mesin yang bertenaga dan transmisi yang canggih, CFMoto 675SR-R diklaim mampu menembus kecepatan tertinggi hingga 220 km/jam, menunjukkan kapabilitasnya sebagai performer sejati.
Rangka, Suspensi, dan Pengereman Superior
Ban CST S3N Dual Compound Sport Tires, dengan Ukuran Depan 120/70 R17
Dukungan Spesifikasi CFMoto 675SR-R pada bagian sasis dan kaki-kaki adalah kunci untuk handling yang optimal.
Motor ini dibangun di atas rangka steel tubular frame yang ringan namun sangat kokoh.
Desain rangka ini memberikan feedback yang baik kepada pengendara dan menjaga stabilitas motor pada kecepatan tinggi maupun saat bermanuver lincah.
Swingarm belakang menggunakan aluminum alloy high-arch twin swingarm, yang tidak hanya menambah kekakuan torsional untuk handling yang lebih presisi, tetapi juga memberikan tampilan yang gagah dan modern.
Rodanya menggunakan aluminum alloy rim yang ringan, berkontribusi pada pengurangan unsprung weight untuk respons suspensi yang lebih baik.
Sektor suspensi CFMoto 675SR-R dipercayakan pada komponen berkualitas tinggi dari KYB.
Di bagian depan, motor ini dilengkapi suspensi model upside-down berukuran 41mm yang bisa diatur sepenuhnya.
Ini memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan settingan kompresi dan rebound sesuai preferensi pribadi atau kondisi lintasan, mengoptimalkan cengkeraman ban dan kenyamanan berkendara.
Sementara itu, suspensi belakang menggunakan monoshock KYB dengan preload dan rebound yang juga dapat disesuaikan, memastikan traksi maksimal pada roda belakang dan meredam guncangan secara efektif.
Jarak travel suspensi depan dan belakang yang masing-masing 130mm, memberikan stroke yang cukup untuk performa sport dan penyerapan guncangan.
