BIKERSEXPERT.COM — Dunia balap motor MotoGP kini mulai membicarakan perubahan besar yang akan datang di musim balap 2027.
Salah satu topik yang hangat adalah pengembangan mesin MotoGP 2027 yang memiliki anggapan sebagai sebuah tantangan terbesar bagi tim balap.
Insinyur Aprilia yakni Marco De Luca, mengatakan bahwa dari segi biaya, pengembangan mesin MotoGP 2027 ini adalah sebuah proses bunuh diri.
Menurutnya, tujuan dari regulasi mesin tersebut sebenarnya bisa tercapai dengan cara yang jauh lebih sederhana.
Untuk pertama kalinya sejak musim balap tahun 2012, MotoGP akan mengalami sebuah revolusi pada sektor mesin.
Kejuaraan ini akan mengganti motor yang sebelumnya memilki mesin berkapasitas 1000cc menjadi lebih kecil yakni mesin 850cc.
Perubahan ini akan mulai berlaku pada musim tahun 2027 mendatang.
Motor untuk musim 2027 juga akan kehilangan beberapa perangkat yang tersemat.
Perangkat peninggian pengendaraan akan menghilang dari semua motor balap.
Selain itu, aerodinamika motor juga akan dikurangi secara signifikan.
Tujuan utama dari peraturan baru ini adalah untuk membuat motor menjadi lebih aman.
Hal ini dilakukan dengan mengurangi kecepatan maksimal motor di lintasan balap.
Perubahan ini juga memiliki harapan akan mampu mempererat persaingan di antara para pembalap MotoGP.
Namun, sudah ada keraguan besar mengenai apakah tujuan ini akan benar-benar terwujud di lintasan balap.
Regulasi MotoGP 2027: Bunuh Diri Biaya di Balik Tujuan Mulia
Untuk menekan biaya operasional yang sangat tinggi, FIM telah membatasi operasional motor pada musim 2027 di lintasan.
Pembatasan ini akan berlaku hingga tahun depan.
Sementara itu, pengembangan mesin saat ini telah dibekukan untuk semua tim.
Pengecualian hanya kepada Honda dan Yamaha yang masih tertinggal.
Selama Grand Prix San Marino, kepala bidang kendaraan Aprilia yakni Marco De Luca, ditanyai tentang biaya pengembangan mesin 2027.
Ia menjelaskan secara rinci seberapa banyak bagian motor yang harus melakukan proses perubahan.
Semua ini harus terlaksana untuk mengakomodasi pada unit mesin baru.
