Selain tenaga, RS juga memiliki perlengkapan elektronik kelas atas dari superbike Ducati.
Fitur-fitur canggih ini melibatkan Multiple Ride Modes untuk menyesuaikan karakter motor, serta Ducati Power Launch dan quickshifter yang cepat untuk memastikan akselerasi sempurna.
Selain itu, serangkaian sistem Traction Control dan Wheelie Control yang mumpuni bertugas mengelola tenaga besar tersebut.
DNA Balap dan Handling yang Sempurna
Ducati Diavel V4 RS bukan sekadar gimik pemasaran.
Motor ini merupakan hasil kolaborasi antara tim pengembangan MotoGP Ducati dan pembalap berpengalaman, Michele Pirro.
Mereka bekerja sama dengan Marquez untuk memperhalus chassis dan handling.
Peningkatan perangkat yang tersemat menjamin motor ini mampu beradaptasi dengan situasi apapun.
Pada motor Ducati ini memiliki suspensi Öhlins yang memungkinkan pengguna dapat menyesuaikannya sendiri.
Selain itu juga tersemat rem Brembo kelas atas yang memastikan pengereman dan stabilitas yang unggul.
Penggunaan roda tempa yang ringan membantu mengurangi unsprung mass.
Hal Ini memperbaiki handling dan kemampuan menikung motor.
Kruk as yang berputar berlawanan arah (counter-rotating crankshaft) bertujuan untuk menetralisir efek giroskopik.
Hal ini membuat motor cruiser ini terasa lebih lincah saat berbelok di tikungan.
Meskipun motor Ducati ini sering menuai anggapan sebagai dragstrip monster karena ban belakangnya yang lebar.
Namun pada model RS, ban belakang yang besar telah terdapat penyesuaian agar dapat menaklukkan tikungan.
Ini menegaskan bahwa motor cruiser ini mampu berakselerasi cepat saat start dan agresif saat berada di jalan berkelok.
