BIKERSEXPERT.COM — Saat mendengar nama Triumph Rocket 3, pasti yang terlintas adalah motor besar dengan mesin raksasa yang sudah gahar dari pabriknya.
Namun, di tangan para ahli di bengkel custom Box39 yang berasal dari Dubai ini, motor Triumph ini bisa diubah menjadi sesuatu yang jauh lebih ekstrem dan mencolok.
Mereka membuat Triumph Rocket 3 Custom dan memberinya nama “Agostino”, nama tersebut terinspirasi dari nama seorang seniman Italia di abad ke 16.
Motor ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan sebuah karya seni berjalan yang membuat semua orang menoleh.
Box39 Motorcycles: Seniman di Balik Karya
Bengkel custom Box39 dikenal karena proyek-proyek modifikasi motor yang berani dan berkualitas tinggi.
Mereka mengubah motor-motor standar menjadi mesin yang unik dan “Agostino” adalah salah satu buktinya.
Nama “Agostino” sendiri diambil dari nama seniman Agostino Carracci, yang terkenal dengan karyanya yang unik dan berkarakter.
Sang perancang seolah ingin menyampaikan bahwa motor ini dibuat dengan sentuhan yang ekstrem, yang membuatnya terlihat berbeda dari motor-motor pada umumnya, namun justru itulah yang membuatnya sangat menarik.
Reputasi dari Box39 sebagai studio custom kelas premium memang sudah mendunia dan mereka dikenal karena fokusnya pada perpaduan sempurna antara estetika dan fungsionalitas.
Setiap proyek yang mereka kerjakan selalu menjadi sorotan karena detailnya yang luar biasa, mulai dari desain hingga pemilihan bahan.
Bahkan dalam proyek “Agostino” ini, mereka tidak hanya mengejar tampilan garang, tetapi juga memastikan setiap ubahan pada sasis dan komponen lainnya berfungsi dengan optimal, menjadikannya sebuah karya yang fungsional sekaligus artistik.
Motor custom ini dibangun dengan fokus pada tampilan luar dan perubahan pada bagian rangka, tanpa menyentuh jeroan mesin yang memang sudah sangat kuat.
Perombakan ini membuat Triumph Rocket 3 custom “Agostino” tidak hanya terlihat berbeda, tapi juga memiliki karakter yang sangat kuat dan unik, jauh melampaui motor Triumph custom lainnya.
Semua detail dibuat dengan sangat teliti, menunjukkan dedikasi tinggi dari para modifikator di Box39.
Mereka berhasil membuktikan bahwa modifikasi yang baik tidak hanya soal performa, tapi juga tentang keindahan dan keunikan yang bisa diciptakan.
Perhatian mereka pada detail kecil seperti finishing, warna dan proporsi motor secara keseluruhan menjadi kunci utama keberhasilan mereka.
Mereka selalu berupaya menciptakan motor custom yang tidak hanya menarik perhatian, tetapi juga memiliki identitas yang kuat dan cerita di baliknya, menjadikannya lebih dari sekadar motor.
Mereka percaya bahwa motor harus bisa mencerminkan kepribadian sang pemilik.
Ubahan dari Triumph Rocket 3 Custom
Salah satu modifikasi yang paling mencolok pada Triumph Rocket 3 custom ini adalah pada bagian kaki-kakinya.
Perlu diketahui, Triumph Rocket 3 versi standar sudah memiliki ban belakang yang sangat besar, yaitu ukuran 240mm dengan pelek 16 inci dan lengan ayun satu sisi.
Para mekanik di Box39 mengganti ban belakang dengan ukuran super lebar, yaitu 280mm, yang jauh lebih besar dari ban standar motor pada Triumph Rocket 3.
Selain itu, ukuran pelek pada motor ini juga ditingkatkan menjadi 18 inci baik di depan maupun di belakang.
Untuk memasang ban yang sangat lebar ini, mereka harus membuat rangka belakang (swingarm) custom dengan desain cantilever.
Jika dijelaskan secara sederhana, ini adalah sebuah lengan ayun atau rangka belakang yang hanya menempel pada satu sisi, memberikan kesan melayang pada ban belakang yang membuat tampilan motor terlihat semakin garang dan futuristik.
Selain itu, bagian tangki bahan bakar juga tidak luput dari modifikasi.
Motor Triumph Rocket 3 ini dibuatkan tangki baru yang berbahan dasar dari baja.
Penggunaan tangki baja ini tidak hanya memberikan performa dan keamanan yang lebih baik, tetapi juga menambah kesan kokoh pada tampilan motor secara keseluruhan.
Motor custom ini akan sangat menyenangkan untuk dikendarai, berkat mesin aslinya yang gila dan handling yang tetap tajam.
Modifikasi Triumph Rocket 3 ini berhasil menciptakan sepeda motor yang unik dan menarik perhatian, menjadikannya salah satu proyek kustom yang paling dibicarakan di dunia motor.
